塔塔集团是印度最大的集团公司，创立于年，是名副其实的百年企业，其创始人贾姆谢特吉·塔塔被誉为“印度工业之父”。
当然了，塔塔集团也算是非常牛的企业了，一年的营收比我们熟知的腾讯和阿里巴巴加起来都要多。如果是单以民营企业而论，其足以在横扫中国所有民营企业，就连华为也得甘拜下风。
当然了，塔塔集团有这样的体量，大家也不必意外，毕竟是印度最大的企业。要知道印度好歹也是世界第五大经济体，而且印度实行的又是私有制经济，出现这种体量规模的企业也属正常。
这和咱们的国家的国情是不一样的，虽然咱们的顶尖民营企业稍显劣势，但咱们还有国企。单就体量而言，咱们国家能够找出十几家超过塔塔集团的国企。且不说中石油、国家电网这样的万亿巨头，上汽、中移动，都是营收破千亿美元的大企业，所以也不用过于地认为他们有多厉害。
不过话说回来，塔塔集团确实有着他的厉害之处，无论是在国际上，还是对于印度来说，都是举足轻重的企业。
首先，塔塔集团是一个大型跨国集团，旗下子公司超过家，有31个是上市公司，其中塔塔钢铁、塔塔汽车，以及塔塔咨询服务这三家公司年收入与市值都在50亿美元以上，分别担当着印度三大产业支柱及国际化先锋。尤其是作为核心业务的塔塔汽车，坐拥捷豹和路虎两大豪华汽车品牌，是世界排名前五位的商用车辆制造商，在最新的世界强榜单中，塔塔汽车排名位，超过阿里巴巴和腾讯。
此外塔塔钢铁公司是世界第六大钢铁公司，年生产量是万吨，在26个国家建有钢铁厂；塔塔咨询服务公司是世界领先的软件公司，也是亚洲最大的独立的软件和服务业公司，在世界范围内共有13万名雇员，可能是印度最具国际影响力的公司；塔塔茶叶公司则是世界第二大品牌茶叶公司的地位；塔塔化工公司是世界第二大纯碱生产商；塔塔通信公司是世界最大的语音服务批发商……
总之，塔塔集团是一个综合性企业，旗下子公司涉及领域广泛，包括通信和信息技术、工程、材料、服务、能源、消费产品和化工产品等等，业务遍布全球85个国家，员工数量超过45万人。
其次，由于涵盖业务广泛，而且体量庞大，每一个印度人，也是从出生开始，就不可避免地接触塔塔集团。所以塔塔集团对于印度人的意义，有点儿像韩国的三星集团。如果说韩国人从生到死都离不开三星集团，那么一个印度人从生到死也都离不开塔塔集团。
值得一提的是，得益于印度良好的国际贸易环境，塔塔集团的成长与大部分自力更生的中国企业不同，他们基本上就是靠收购。
比如塔塔汽车，在年收购了韩国的第二大重型卡车制造商——大宇汽车；在年更是打包收购了福特旗下五个汽车品牌，分别是罗孚、捷豹、兰开斯特、路虎以及戴姆勒。塔塔集团收购捷豹路虎之后，名气顿时上涨，让很多中国人知道这家印度大公司。
值得一提的是，这样的收购使得塔塔集团的知名度大增的同时，也导致捷豹、路虎的销量大减，尤其是在中国。
是因为这两个品牌被印度塔塔公司收购后，在消费者心目中品牌形象下降。在中国，买车比较讲究品牌，豪车品牌如宝马、奔驰、奥迪等比较受欢迎，路虎本来是欧美品牌，但现在变成印度的，很多消费者就感觉档次变低了。
塔塔钢铁则是在年收购了新加坡大众钢铁公司和泰国最大钢铁企业千禧钢铁，年更是花了亿美元，收购了欧洲第二大钢铁公司英荷科鲁斯，由此成为世界第六大钢铁公司。
塔塔茶叶公司在年花了4.35亿美元，收购了比它自身大三倍的英国泰特莱茶叶公司。塔塔化工则是在年收购了美国通用化工。就连塔塔通信的崛起，也很大程度上源于塔塔集团，在年成为了印度国际电信服务提供商VSNL的第一大股东。
类似的买买买，在塔塔集团身上还有很多，塔塔集团就是通过这种方式，逐渐开创了自己的产业帝国。目前，塔塔集团60%以上的销售收入来自海外。这一点倒是值得我们借鉴，毕竟走出国门之后，让外国人给自己打工，赚外国人的钱，同时还能学习和借鉴他们的核心技术，用以充实反哺自己。这可比自己在家关着闭门造车要来得有效率。
当然了，咱们也不用妄自菲薄，毕竟国情不同，咱们有着更多人在眼红。而且塔塔集团选择这种在各个领域都积极利用并购的方式，来实现在海外的快速扩张，很大程度上也是无奈之举。因为印度国内的市场环境和工业水平相对比较落后，根本无法提供给塔塔集团发展的土壤。
比如印度的汽车市场，更多的是在走中低端道路，利润低，竞争力小，而且还缺乏核心技术。塔塔汽车在没有海外并购之前，比拖拉机厂好不了多少，无非就是规模大一些。但即使规模再大，那也还是一个拖拉机厂。
再比如塔塔咨询服务公司，虽然有着强大的软件信息产业，但大部分都是对外服务，没办法，印度国内的市场太小了，至今印度全国的互联网用户不超过总人口的20%，移动互联网的渗透率仅有15%。
蛋糕太小了，根本吃不饱，而咱们呢，吃不完！
所以，一个企业的成功，是多方面因素决定的，不能想当然地去要求复刻这样的成功，而是要从自身实际出发。
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